In wjirmwieltransmisje bestiet út in wjirm en in wjirmwiel, en oer it algemien is de wjirm it aktive ûnderdiel. It wjirmwiel hat deselde rjochter- en lofterhân triedden, dy't respektivelik rjochter- en lofterhân wjirmwielen neamd wurde. In wjirm is in tandwiel mei ien of mear spiraalfoarmige tosken dy't yn it wjirmwiel yngripe om in ferspraat as-tandwielpear te foarmjen. It yndeksoerflak kin silindrysk, konysk of sirkelfoarmich wêze, en d'r binne fjouwer kategoryen: Archimedes-wjirm, evolvente wjirm, normale rjochte profylwjirm en tapse omslutende silindryske wjirm.
Foardielen fan wjirmwieloerdracht.
✦ De ienfase oerdrachtferhâlding is grut, oer it algemien i = 10 ~ 100. Yn it yndeksearringsmeganisme foar krêftoerdracht kin it maksimum mear as 1500 wêze.
✦ Itselde meshing is lineêr kontakt, dat kin in grutte krêft ferneare.
✦ Kompakte struktuer, soepele oerdracht en leech lûd.
✦ As de lifthoeke fan 'e wjirm minder is as de lykweardige wriuwinghoeke tusken de tandwielen, is it selsblokkerend mei tsjinslach, d.w.s. allinich de wjirm kin it wjirmtsjil oandriuwe, net it wjirmtsjil.
Neidielen fan 'e wjirmwiel oandriuwing.
✦Mei twa assen loodrecht, is de lineêre snelheid fan 'e twa tsjilknooppunten loodrecht, sadat de relative glidesnelheid grut is, maklik te ferwaarmjen en te dragen.
✦Lege effisjinsje, oer it algemien 0,7 oant 0,8; wjirmwielen mei selsfergrendeljende wjirmwielen binne noch minder effisjint, oer it algemien minder as 0,5.
Docht inwjirmwiel stappenmotorneedsaaklik selsfergrendeljende prestaasjes hawwe?
Nee, d'r binne foarôfgeande easken. As de foarspronghoek < de wriuwingshoek, danwjirmwiel stappenmotorkin selsslutend wêze.
Gewoanlik as de stappenmotor foar fersnellingsreduksje selektearre wurdt, moat de brûker stroomûnderbrekkingsbeskerming of remmotor brûke, sadat de fersnellingsmotor mei in rem selektearre wurdt om it doel fan stopjen te berikken, mar betsjuttet net absolute stop, in bytsje traachheid is noch altyd oanwêzich.
Wat is selsfergrendeling?It konsept fan selsfergrendeling is dat nettsjinsteande hoefolle krêft der net starte kin, nettsjinsteande hoefolle traachheid, salang't it wurk fan it aktive diel stoppet mei rinnen, de hiele masine remme kin, hat in wjirmtandwiel-stapmotor dizze selsfergrendelingsprestaasje. Der is gjin selsfergrendelingsprestaasje foar stapmotors mei fersnellingsbakken, en der is betroubere selsfergrendelingsprestaasje foar wjirmtandwielreduksjes mei snelheidsferhâldingen fan 1:30 en heger, en hoe grutter de reduksjeferhâlding, hoe better de selsfergrendelingsprestaasje.
Hoe kinne jo de reduksjeferhâlding kieze om de selsfergrendeljende prestaasjes fan 'e wjirmtandwielsteppermotor te garandearjen?
1. De wriuwingskoëffisjint fan 'e wjirmwiel is 0.6, de gidshoek fan 'e wjirmwiel is minder as 3°29′11″, dat is selsslotend, en oarsom.
2. De wriuwingskoëffisjint fan 'e wjirmwiel is 0.7, de gidshoek fan 'e wjirmwiel is minder as 4°03′57″, dat is selsslotend, en oarsom.
3. As de wriuwingskoëffisjint fan it wjirmwiel 0.8 is, is de foarspronghoeke fan 'e wjirm minder as 4°38′39″, dat is, selsfergrendeling, en oarsom.
As de foarspronghoeke fan 'e wjirm minder is as de lykweardige wriuwingshoeke tusken de tosken fan it yninoar grijpende tsjil, hat it reduksjestapmotormeganisme selsfergrendeling, wat omkearde selsfergrendeling kin berikke, dat wol sizze, allinich de wjirm kin it wjirmwiel oandriuwe, mar net it wjirmwiel driuwt de wjirm oan. Yn 't algemien brûke ûntwerpers by it ûntwerpen fan swiere masines it wjirmwielmeganisme mei selsfergrendeling, om't syn omkearde selsfergrendeling in heul wichtige rol kin spylje yn feiligensbeskerming.
Berekkeningsformule fan wjirmwiel en wjirmwiel.
1. Oerdrachtferhâlding = oantal wjirmwieltosken ÷ oantal wjirmkop
2, Sintrumôfstân = (wjirmwielpitch + wjirmwielpitch) ÷ 2
3. Diameter fan it wjirmwiel = (oantal tosken + 2) × modulus
4, Wjirmwielpitch = module × oantal tosken
5, Worm pitch = wjirm bûtenste diameter-2 × module
6. Wjirmgids = π × module × kop
7, Helixhoek (gidshoek) tgB = (modulus × kopnûmer) ÷ wjirmpitch
8, Wjirmlieding = π × module × kop
9, Modulus = diameter fan yndeksearringssirkel / oantal tosken
It oantal koppen fan in wjirm: ienkoppige wjirm (der is mar ien helix op 'e wjirm, d.w.s. de wjirm draait ien wike en it wjirmwiel draait troch ien tosk); dûbelkoppige wjirm (der binne twa helixen op 'e wjirm, d.w.s. de wjirm draait ien wike en it wjirmwiel draait troch twa tosken).
De modulus is de grutte fan 'e helix op 'e skroef, d.w.s. hoe grutter de modulus, hoe grutter de helix op 'e skroef.
De diameterfaktor is de dikte fan 'e skroef.
Modulus: De yndeksearringssirkel fan in toskwiel is de benchmark foar it ûntwerpen en berekkenjen fan de ôfmjittings fan elk ûnderdiel fan it toskwiel, en de omtrek fan 'e yndeksearringssirkel fan it toskwiel = πd = zp, dus de diameter fan 'e yndeksearringssirkel
d=zp/π
Omdat π in irrationeel getal is yn 'e boppesteande fergeliking, is it net handich foar de posysje fan 'e yndekssirkel as referinsje. Om berekkening, fabrikaazje en ynspeksje te fasilitearjen, wurdt de ferhâlding p/π no keunstmjittich oantsjutte as wat ienfâldige wearden, en de ferhâlding wurdt modulus (module) neamd, útdrukt as m.
Soarten wjirmgearing
Neffens de ferskillende foarmen fan wjirms kin in wjirm ferdield wurde yn silindryske wjirmoandriuwing, ringfoarmige wjirmoandriuwing en konyske wjirmoandriuwing. Under harren is de silindryske wjirmoandriuwing it meast brûkt.
Gewoane silindryske wjirmwielen wurde meast op 'e draaibank snien mei in draaiark mei in rjochte busblêd. Mei de fariaasje fan 'e ynstallaasjeposysje fan it ark en it brûkte ark kinne fjouwer soarten wjirmwielen mei ferskillende toskprofilen yn 'e dwersdoorsnede fan' e fertikale as krigen wurde: evolvente wjirmwielen (ZI-type), Archimedes-wjirmwielen (ZA-type), normale rjochte profylwjirmwielen (ZN), en taps omhuljende silindryske wjirmwielen (ZK).
Ynvolute wjirm (ZI-type)- it blêdflak is tangens oan 'e wjirmbasissilinder, en de eintanden binne evolvent, geskikt foar hegere snelheid en grutter fermogen.
Archimedeaanske wjirm (type ZA)- It toskprofyl dat loodrecht op it asflak stiet, is in Archimedeaanske skroef, en it toskprofyl yn it flak foarby de as is rjocht, ienfâldige ferwurking en lege krektens. (Axiaal rjochtprofyl wjirmwiel).
Normale rjochte profylwjirm (ZN)- kin brûkt wurde om tosken te slypjen mei in oanpast slypwiel, de ferwurking is ienfâldich, faak brûkt foar multi-kop wjirm, oerdrachteffisjinsje oant 0.9.
Sjoen dat jo in koart begryp hawwe fan 'e oerdrachtprinsipe fanwjirmwielmotors, as der noch wat is dat jo kommunisearje wolle, asjebleaftkontakt mei ús opnimme!
Wy wurkje nau gear mei ús klanten, lústerje nei harren behoeften en hannelje neffens harren oanfragen. Wy leauwe dat de basis fan in win-win-partnerskip produktkwaliteit en klanttsjinst is.
Changzhou Vic-tech Motor Technology Co., Ltd. is in profesjonele ûndersyks- en produksjeorganisaasje dy't him rjochtet op motorûndersyk en -ûntwikkeling, algemiene oplossingen foar motortapassingen, en ferwurking en produksje fan motorprodukten. Ltd. is sûnt 2011 spesjalisearre yn it produsearjen fan mikromotors en accessoires. Us wichtichste produkten: miniatuer stappenmotors, fersnellingsbakmotors, fersnellingsbakmotors, ûnderwetterthrusters en motoroandriuwers en -controllers.
Us team hat mear as 20 jier ûnderfining yn it ûntwerpen, ûntwikkeljen en produsearjen fan mikromotors, en kin produkten ûntwikkelje en ûntwerpklanten helpe neffens spesjale behoeften! Op it stuit ferkeapje wy benammen oan klanten yn hûnderten lannen yn Aazje, Noard-Amearika en Jeropa, lykas de FS, UK, Korea, Dútslân, Kanada, Spanje, ensfh. Us "yntegriteit en betrouberens, kwaliteit-rjochte" bedriuwsfilosofy, "klant earst" weardenormen befoarderje prestaasje-rjochte ynnovaasje, gearwurking, effisjinte ûndernimmingsgeast, om in "bouwe en diele" te fêstigjen. It úteinlike doel is om maksimale wearde foar ús klanten te kreëarjen.
Pleatsingstiid: 30 jannewaris 2023