gelijkstroommotorYn it produksjeproses wurdt faak sjoen dat guon fersnellingsbakmotoren in skoft net brûkt wurde, en as de isolaasjewjerstân fan 'e fersnellingsbakmotorwikkeling fermindere is, foaral yn it reinseizoen, sil de loftfochtigens, de isolaasjewearde sels nei nul sakje. Op dit stuit moat de motor droech wêze, sadat de isolaasjewjerstân en absorpsjeferhâlding de oantsjutte wearde berikke. As de motor te gau yn gebrûk nommen wurdt, kin de isolaasje fan 'e fersnellingsbakmotor brekke en ûngemakken feroarsaakje.
De folgjende binne trije ienfâldigefersnellingsbakmotordroechmetoade.
1 eksterne waarmteboarne ferwaarmingsmetoade
Foar de fochtige ynspeksje fan 'e earste demontaazje fan 'e fersnellingsbakmotor, mei in gloeilampe mei hege oandriuwing yn 'e ynterne baking fan' e fersnellingsbakmotor, of defersnellingsbakmotoryn 'e droechkeamer. Dizze metoade is maklik te betsjinjen, feilich en betrouber, mar allinich foar lytse fersnellingsbakmotors dy't maklik útelkoar helle en ynspektearre wurde kinne. Foar grutte en middelgrutte of net maklik te demontearjen en te ynspektearjen fersnellingsbakmotors is de wurkdruk relatyf grut, mar ferminderet ek de mooglikheid. It moat opmurken wurde dat by dizze wurkwize de gloeilampe of waarmteboarne net te ticht by de spoel wêze moat om ferbaarning fan 'e spoel te foarkommen, kin mei seil en oare items op 'e fersnellingsbakmotorbehuizing bedekt wurde foar isolaasje.
2 droegemetoade foar lasmasines
a, AC-lasmasine droechmetoade
Foardat de fochtreduksjemotorwikkeling yn wurking giet, wurdt in terminal yn searje ferbûn mei de ierdingskast, sadat de trije groepen wikkelingen ferwaarme en droege wurde kinne. Om de stroomferoaringen yn it droechproses te kontrolearjen, kinne jo in ampèremeter oanslute om te observearjen oft de stroom de nominale stroom fan 'e reduksjemotor berikt. Droege in fersnellingsbakmotor mei in AC-lasmasine sûnder de fersnellingsbakmotor te demontearjen, ferminderet de wurkdruk, wylst de fersnellingsbakmotor syn eigen waarmtewjerstân hat yn it gefal fan krêft, sadat de spoel evenredich ferwaarme wurdt en it droecheffekt better is. Mar dizze metoade is allinich fan tapassing op 'e folgjende fersnellingsbakmotor en kin net lang brûkt wurde, om't it wurk dat de AC-lasmasine tafoeget oan 'e transformatorstroom fan' e lasmasine, net lang brûkt wurde kin, oars kin de lasmasine ferbaarne.
b, droege metoade foar DC-lasmasine
De wurkingsbedrading en AC-fergelykber, de snaarampèremeter moat in DC-ampèremeter wêze. De wurking fan in droech-fochtige fersnellingsmotor fan in DC-lasmasine is handich, mar kin ek brûkt wurde foar grutte en middelgrutte fersnellingsmotoren, en ek foar hege spanningsfersnellingsmotoren dy't lang droegen wurde kinne. Op dizze manier, as de lasmasine lang wurket of oan hege stroom wurket, sille de ynterne komponinten net skansearre wurde troch lange wurktiden mei hege stroom, sadat it lang brûkt wurde kin foar middelgrutte en grutte fersnellingsmotoren. It is it neamen wurdich dat by it droegjen mei dizze twa metoaden alle ferbiningen goed kontakt moatte hawwe en oanspand wurde moatte, en de tried fan 'e lasmasine moat in spesjale tried wêze, en de fereaske dwerstrochsneedgrutte moat foldwaan oan 'e stroomdraachkapasiteit fan' e útfier fan 'e lasmasine. Jou omtinken oan 'e koeling fan' e transformator fan 'e lasmasine sels, wylst derfoar soarget dat de isolaasjewjerstân fan 'e reduksjemotor net leger kin wêze as 0.1 MΩ. Jou ek omtinken oan 'e temperatuer fan' e reduksjemotorwikkeling om de spanning en stroom op 'e tiid oan te passen.
3 oandriuwingsspoel droechmetoade
De droechmetoade foar de oanstjitspoel wurdt wûn op 'e kearn fan' e statorspoel fan 'e oanstjitspoel fan' e fersnellingsmotor, en wurdt oerbrocht nei de wikselstroom, sadat de stator in magnetyske flux produseart, wêrby't de stator op syn eigen izerferlies brûkt wurdt om de stator fan 'e fersnellingsmotor te droegjen.
Pleatsingstiid: 25 novimber 2022