N20 DC-motortekening (N20 DC-motor hat in diameter fan 12 mm, in dikte fan 10 mm en in lingte fan 15 mm, de langere lingte is N30 en de koartere lingte is N10)
N20 DC-motorparameters.
Prestaasje:
1. motortype: boarstel DC-motor
2. Spanning: 3V-12VDC
3. Rotaasjesnelheid (idle): 3000rpm-20000rpm
4. Koppel: 1g.cm-2g.cm
5. Asdiameter: 1.0mm
6. Rjochting: mei de klok mei/ tsjin de klok yn
7. Utfieraslager: oaljelager
8. Oanpasbere items: skaftlingte (skaft kin wurde foarsjoen fan in encoder), spanning, snelheid, triedútgongsmetoade en ferbining, ensfh.
N20 DC motor oanpaste produkten Echte gefal (Transformers)
N20 DC-motor + fersnellingsbak + wjirmas + ûnderste encoder + oanpaste FPC + rubberen ring op 'e as
N20 DC motor prestaasjekromme (12V 16000 non-load snelheidsferzje).
Eigenskippen en testmetoaden fangelijkstroommotor.
1. by nominale spanning, de rapste snelheid, de leechste stroom, as de lading tanimt, wurdt de snelheid leger en leger, de stroom wurdt grutter en grutter, oant de motor blokkearre is, wurdt de motorsnelheid 0, de stroom is maksimaal
2. hoe heger de spanning, hoe rapper de motorsnelheid
Algemiene ynspeksjenormen foar ferstjoering.
Snelheidstest sûnder lading: bygelyks, nominaal fermogen 12V, snelheid sûnder lading 16000RPM.
De standert sûnder lading test moat tusken 14400 ~ 17600 RPM lizze (10% flater), oars is it min
Bygelyks: de stroom sûnder lading moat binnen 30mA wêze, oars is it min
Foegje de oantsjutte lading ta, de snelheid moat boppe de oantsjutte snelheid wêze.
Bygelyks: N20 DC-motor mei 298:1 fersnellingsbak, lading 500g*cm, RPM moat boppe 11500RPM wêze. Oars is it min
Werkelike testgegevens fan N20 DC-oandriuwmotor.
Testdatum: 13 novimber 2022
Tester: Tony, yngenieur fan Vikotec
Testlokaasje: Vikotec-wurkpleats
Produkt: N20 DC motor + fersnellingsbak
Testspanning: 12V
Motor markearre snelheid sûnder lading: 16000RPM
Batch: Twadde batch yn july
Reduksjeferhâlding: 298:1
Wjerstân: 47.8Ω
Toerental sûnder lading sûnder fersnellingsbak: 16508 RPM
Stroom sûnder lading: 15mA
| Searynûmer | Gjin-laststroom (mA) | Snelheid sûnder lading(RPM) | 500g*cmLaadstroom (mA) | Laadsnelheid fan 500g * sm(RPM) | Blokkearjende stroom(RPM) |
| 1 | 16 | 16390 | 59 | 12800 | 215 |
| 2 | 18 | 16200 | 67 | 12400 | 234 |
| 3 | 18 | 16200 | 67 | 12380 | 220 |
| 4 | 20 | 16080 | 62 | 12400 | 228 |
| 5 | 17 | 16400 | 68 | 12420 | 231 |
| Gemiddelde wearde | 18 | 16254 | 65 | 12480 | 226 |
Batch: Twadde batch yn july
Fertragingsferhâlding: 420:1
Wjerstân: 47.8Ω
Snelheid sûnder lading sûnder fersnellingsbak: 16500 RPM
Stroom sûnder lading: 15mA
| Searynûmer | Gjin-laststroom (mA) | Snelheid sûnder lading(RPM) | 500g*cmLaadstroom (mA) | Laadsnelheid fan 500g * sm(RPM) | Blokkearjende stroom(RPM) |
| 1 | 15 | 16680 | 49 | 13960 | 231 |
| 2 | 25 | 15930 | 60 | 13200 | 235 |
| 3 | 19 | 16080 | 57 | 13150 | 230 |
| 4 | 21 | 15800 | 53 | 13300 | 233 |
| 5 | 20 | 16000 | 55 | 13400 | 238 |
| Gemiddelde wearde | 20 | 16098 | 55 | 13402 | 233 |
Batch: Tredde batch yn septimber
Fertragingsferhâlding: 298:1
Wjerstân: 47.6Ω
Toerental sûnder lading sûnder fersnellingsbak: 15850RPM
Stroom sûnder lading: 13mA
| Searynûmer | Gjin-laststroom (mA) | Snelheid sûnder lading(RPM) | 500g*cmLaadstroom (mA) | Laadsnelheid fan 500g * sm(RPM) | Blokkearjende stroom(RPM) |
| 1 | 16 | 15720 | 64 | 12350 | 219 |
| 2 | 18 | 15390 | 63 | 12250 | 200 |
| 3 | 18 | 15330 | 63 | 11900 | 219 |
| 4 | 20 | 15230 | 62 | 12100 | 216 |
| 5 | 18 | 15375 | 61 | 12250 | 228 |
| Gemiddelde wearde | 18 | 15409 | 63 | 12170 | 216 |
Batch: Tredde batch yn septimber
Reduksjeferhâlding: 420:1
Wjerstân: 47.6Ω
Toerental sûnder lading sûnder fersnellingsbak: 15680RPM
Stroom sûnder lading: 17mA
| Searynûmer | Gjin-laststroom (mA) | Snelheid sûnder lading(RPM) | 500g*cmLaadstroom (mA) | Laadsnelheid fan 500g * sm(RPM) | Blokkearjende stroom(RPM) |
| 1 | 18 | 15615 | 54 | 12980 | 216 |
| 2 | 18 | 15418 | 49 | 13100 | 210 |
| 3 | 18 | 15300 | 50 | 12990 | 219 |
| 4 | 17 | 15270 | 50 | 13000 | 222 |
| 5 | 16 | 15620 | 50 | 13160 | 217 |
| Gemiddelde wearde | 17 | 15445 | 51 | 13046 | 217 |
It wurkprinsipe fan 'e N20 DC-motor.
In magnetysk fjild, dêr't in spanning op komt te stean, wurdt ûnderwurpen oan in krêft yn in bepaalde rjochting.
Fleming syn lofterhânregel.
De rjochting fan it magnetyske fjild is de wiisfinger, de rjochting fan 'e stroom is de middelfinger, en de rjochting fan 'e krêft is de rjochting fan 'e tomme.
Ynterne struktuer fan N20 DC-motor.
Analyse fan 'e rjochting dêr't de rotor (spoel) oan ûnderwurpen wurdt yn in gelijkstroommotor1.
Ofhinklik fan 'e rjochting fan 'e elektromagnetyske krêft sil de spoel mei de klok mei bewege, de rjochting fan 'e elektromagnetyske krêft dy't op 'e tried tapast wurdt oan 'e lofterkant (nei boppen) en de rjochting fan 'e elektromagnetyske krêft dy't op dizze tried tapast wurdt oan 'e rjochterkant (nei ûnderen).
Analyse fan 'e rjochting dêr't de rotor (spoel) yn 'e motor oan ûnderwurpen wurdt2.
As de spoel loodrecht op it magnetyske fjild stiet, ûntfangt de motor de krêft fan it magnetyske fjild net. Fanwegen traachheid sil de spoel lykwols in lytse ôfstân bliuwe bewegen. Foar dit iene momint binne de kommutator en de boarstels net yn kontakt. As de spoel mei de klok mei bliuwt draaien, binne de kommutator en de boarstels yn kontakt.Dit sil derfoar soargje dat de rjochting fan 'e stroom ferskowt.
Analyse fan 'e rjochting dêr't de rotor (spoel) yn 'e motor oan ûnderwurpen wurdt 3.
Troch de kommutator en de boarstels feroaret de stroom ien kear fan rjochting elke heale draai fan 'e motor. Op dizze manier sil de motor mei de klok mei draaie. Omdat de kommutator en boarstels nedich binne foar de trochgeande beweging fan 'e motor, wurdt de N20 DC-motor neamd: "Boarstelmotor".
De rjochting fan 'e elektromagnetyske krêft dy't tapast wurdt op 'e tried oan 'e lofterkant (nei boppen rjochte) en de tried oan 'e rjochterkant
Rjochting fan elektromagnetyske krêft (nei ûnderen rjochte)
Foardielen fan 'e N20 DC-motor.
1. Goedkeap
2. snelle rotaasjesnelheid
3. ienfâldige bedrading, twa pinnen, ien ferbûn mei it positive poadium, ien ferbûn mei it negative poadium, plug and play
4. De effisjinsje fan 'e motor is heger as de stapmotor
Pleatsingstiid: 16 novimber 2022